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美国联邦航空管理局本周表示，它已经采用了新主机系统起来取代已经使用了40年的老系统。新系统当中内建了200万行代码。这套被称为航路自动化现代化（ERAM）的新系统，预计将增加空中交通流量，提高自动导航，加强飞机冲突检测服务，最终结果是提高了安全性，减少飞行拥堵。
美国联邦航空管理局表示，全美20个控制中心当中，第一个更新安装ERAM系统控制中心是盐湖城中心，在2012年3月完成安装，最后一个完成安装的是纽约控制中心，于上月完成安装。洛克希德•马丁公司研制的ERAM系统采用了近两百万行计算机代码来处理控制器关键数据，包括飞机的身份，高度，速度和飞行路径。新系统可以跟踪和控制的航班数量比旧系统翻倍。
其他最终将利用ERAM的相关系统包括：基于性能的导航系统（PBN），自动监视和广播系统（ADS-B），数据通信系统，利用ERAM可以减少无线电频率拥堵。FAA和航空业也可以借此继续发展数据通信，这将使管制员和飞行员直接进行数字连接，而不是语音，类似于发短信沟通。美国联邦航空管理局表示，ERAM已经具备这种处理技术。
美国联邦航空管理局表示，新系统使每个控制人员可以在较大区域上处理更多的飞机，从而提高安全性，容量和效率。
